XCMG 1.5ton Resmi XMR153 Yol Silindiri
Kademesiz hız değişimini gerçekleştirmek için kapalı hidrolik tahrik sistemi benimsenmiştir.
Fren sistemi, nötr konumda frenleme, acil frenleme ve park freni, kısa fren mesafesi ve yüksek fren torku kullanarak ürünün güvenliğini sağlar.
Makinenin ön görüşü 1 x 0,75 m'den daha azdır, gölgesiz arka görüş, sürücülere iyi bir görüş mesafesi sağlar.
Titreşim sistemi, arka ve ön tamburun eşzamanlı titreşimini ve bağımsız titreşimini gerçekleştirebilir ve farklı çalışma koşullarını karşılar.
Yüksek frekanslı titreşim ve uyarma kuvveti tasarımı, yüksek çalışma verimliliği, iyi sıkıştırma etkisi.
Titreşim tamburu genişliği, çerçeve genişliğinden daha büyüktür, tambur kenarının sıkıştırma durumunu gözlemlemek için uygundur.
inşaat.
öğe |
Birim |
XMR153 |
Çalışma kütlesi |
kilogram |
1680 |
Statik doğrusal yük (ön tambur/arka tambur) |
N/cm |
92/92 |
hız aralığı |
km/s |
0~10.5 |
teorik derecelendirilebilirlik |
% |
30 |
Minimum dönüş yarıçapı |
mm |
3050 |
Minimum yerden yükseklik |
mm |
235 |
Tekerlek tabanı |
mm |
1550 |
Direksiyon açısı |
° |
±34 |
dönüş açısı |
° |
±7 |
titreşim frekansı |
Hz. |
65 |
heyecan verici güç |
kN |
17 |
tambur çapı |
mm |
582 |
tambur genişliği |
mm |
900 |
Motor anma gücü |
kW |
17.6 |
Motor anma hızı |
dev/dak |
2500 |