XCMG 70ton Resmi NXG5900D3T Damperli kamyon
1. Qilong T-serisi damperli kamyon kum, taş, cevher, cevher tozu, demir tozu, inşaat cürufu ve diğer farklı yükler için tasarlanmıştır. Şantiye ve kentsel yol sürüşüne dayalı olarak, ağır yük tipi, kompozit tip ve kentsel inşaat cürufu tipi bir dizi ürüne sahiptir. Bu tür bir ürün, güçlü güç ve verimli ulaşım ile karakterizedir ve binlerce endüstriyel doğrulama deneyinden geçmiştir.
2. Üç yıllık uygulama ve iyileştirmeden sonra, güç sistemi, direksiyon sistemi ve fren sistemi, her türlü ağır yük ve karmaşık çalışma koşulları için daha uygun olan kapsamlı bir şekilde optimize edildi ve geliştirildi. Yüksek taşıma kapasitesi, yüksek güvenilirlik, yüksek güvenlik ve yüksek ekonomi gibi bariz avantajlara sahiptir.
3. Güç montajı açısından, "Qilong" T-serisi ağır kamyon, yerli ve yabancı tanınmış yüksek güçlü motoru benimser, aksesuar sisteminin eşleşmesini optimize eder, performansı kullanım koşullarına göre optimize etmek için yabancı iyi bilinen yazılımı uygular farklı modellerde, şanzıman sistemiyle makul bir şekilde eşleşir ve tüm aracın gücünü ve ekonomik performansını artırır.
4. Rulman sisteminde, pazar segmentasyonuna ve kullanım ortamına göre "Qilong" T serisi ağır kamyon, iyi taşıma ömrü kapasitesini ve uygun düzgünlüğü takip eder. Süspansiyon bileşenleri montajının eşleşen kombinasyonu hakkında farklı kullanıcı gereksinimlerini karşılar.
5. Fren sisteminde, "Qilong" T-serisi ağır kamyon, ECE düzenlemelerini ve gb12676'yı karşılamak, fren sistemi basıncını iyileştirmek, fren mesafesini kısaltmak ve güvenliği artırmak için tasarlanmıştır; sistem güvenilirliğini artırmak için yüksek performanslı fren valfi ve hızlı bağlantı kullanın.
gerginlikler |
Genel boyutları |
uzunluk |
9235 mm |
Genişlik |
3485mm |
||
Yükseklik |
4005 mm |
||
Dingil açıklığı |
3850+1700 mm |
||
tekerlek sırtı |
Ön lastik |
2745 mm |
|
Arka lastik |
2526 mm |
||
Min. Boşluk |
410mm |
||
yaklaşma açısı |
38° |
||
Kalkış açısı |
50° |
||
Ön çıkıntı |
1735 mm |
||
Arka çıkıntı |
1750mm |
||
kargo boyutu |
6200×3300×1650mm |
||
Taksi |
modeli |
3,3m Sol çıkık kabin |
|
yolcular |
1 |
||
Motor |
modeli |
WP12G460E310 |
|
Yer değiştirme |
11.596L |
||
Çıkış gücü |
338kW |
||
Maks. tork hızı |
2000N·m |
||
El çantası |
modeli |
Φ430 Çekme tipi diyafram yaylı kavrama |
|
Operasyon |
Hidrolik kılavuz |
||
Bulaşma |
modeli |
9JSD220B |
|
kuyruk mili |
QH70 |
||
Operasyon |
Esnek şaft |
||
ileri oran |
10.06/6.71/4.92/3.36/2.65/2.00/1.47/1.00/0.79 |
||
Ters oran |
10.51 |
||
tahrikli aks |
modeli |
35T PENGXIANG |
|
Ana redüktör oranı |
15.66/17.62 |
||
fren tipi |
davul |
||
Diferansiyel kilidi |
Akslar arası diferansiyel kilidi |
||
Ön aks |
modeli |
19T PENGXIANG |
|
fren tipi |
davul |
||
tekerlek |
jant |
11.25/12.0-25 |
|
Tekerlek |
16.00-25 |
||
çerçeve |
modeli |
Kutu kiriş |
|
YxG-t |
480mm |
||
Çerçeve genişliği |
1150mm |
||
Süspansiyon |
Ön |
Tür |
Yaprak yay |
Yaprak yaylar |
15 |
||
Arka |
Tür |
Dengeli süspansiyon |
|
Yaprak yaylar |
17 |
||
direksiyon |
modeli |
Φ120 Döner bilyalı tip hidrolik güç |
|
Direksiyon Rasyonu |
23.27 |
||
Maksimum pompa basıncı |
17MPa |
||
Fren sistemi |
Nominal basıncı |
1MPa |
|
Servis fren sistemi |
Çift devreli pnömatik frenleme |
||
Park freni sistemi |
Yaylı enerji depolamalı hava freni |
||
Yardımcı fren sistemi |
Motor egzoz freni+Retarder |
||
Elektrik sistemi |
Voltaj |
24V |
|
Jeneratör gücü |
2.2kw |
||
Akü voltajı/kapasitansı |
2×12V/165Ah |