LIUGONG 2Ton CLG820C Tekerlekli Yükleyici
Turbo hava filtresi, tozun ve yabancı maddelerin %90'ından fazlasını ortadan kaldırarak motor aşınmasını ve yakıt tüketimini azaltır, motor hizmet ömrünü uzatır ve motor verimliliğini artırır.
Radyatör fanı doğrudan motor tahriklidir ve güçlü verimli soğutma sağlar.
Dar alanlarda çalışmak için 38 derecelik mafsal açısı.
Güçten ödün vermeyen düşük yakıt tüketimli motor.
8,6 saniyelik çok düşük çevrim süresi, sorunsuz ve güçlü vites değişimleri için verimli.
AB evre IIIA/EPA tier 3 emisyon gereksinimlerini karşılar.
Ön kapak çıkarıldıktan sonra hidrolik sistem kolayca kontrol edilir.
Kolay motor erişimi, önemli parçaların ve sıvı doldurma noktalarının uygun şekilde yerleştirilmesi.
Güç kesme işlevi, sürücü bileşenlerine zarar gelmesini önler.
Hidrolik sistemde yepyeni çift sızdırmaz O-ringler.
Zayıf noktaları güçlendirmek için test edilen stres analizi.
modeli | 820C Tekerlekli Yükleyici | |
Bucker performansı | 1.0 m³ | |
İşletim ağırlığı | 6.400 kg | |
Motor | emisyon düzenlemesi | 2. Aşama / 2. Aşama |
Yapmak | YT4B4-24 | |
toplam güç | 65 kW (87 hp) @ 2.400 rpm | |
net güç | 60 kW (80 hp) @ 2.400 rpm | |
tepe tork | 305 N·m @ 1.600 dev/dak | |
yer değiştirme | 9.7L | |
Silindir sayısı | 4 | |
aspirasyon | doğal | |
Bulaşma | İletim Türü | karşı şaft tipi güç kayması |
Tork dönüştürücüsü | 3 element-tek aşamalı, tek fazlı | |
Maksimum Hareket Hızı.fwd | 25km/s | |
Maksimum Hareket Hızı.rev | 25km/s | |
Hız.fwd sayısı | 2 | |
hız.dev sayısı | 2 | |
frenler | Servis Kesintisi Türü | kumpas kuru disk |
Servis Kesintisi Aktüasyonu | hidrolik | |
Park Freni Tipi | ayakkabı/davul | |
Park Freni Çalıştırma | mekanik | |
Hidrolik sistem | Ana pompa Tipi | dişli |
Ana Tahliye Basıncı | 18Mpa | |
Yükseltmek | 5.2 sn | |
Boşaltma Zamanı | 1.2s | |
Yüzer Zaman | 3s | |
En Hızlı Toplam Döngü Süresi | 9,40 sn | |
Yükleyici kol performansı | Yük-düz devrilme | 4.997 kg |
Devrilme yükü-Tam Dönüş | 4.487 kg | |
Kova Koparma Kuvveti | 56 kN | |
Tam Yükseklikte Maksimum Boşaltma Açısı | 45±1° | |
Tam yükseklikte boşaltmada Boşaltma Boşluğu | 2.856 mm | |
Tam yükseklikte boşaltmada boşaltma erişimi | 769 mm | |
Maksimum menteşe pimi yüksekliği | 3.608 mm | |
Maksimum Kazma derinliği, Kova seviyesi | 23 mm | |
Zemin seviyesinde kova geri dönüşü | 45° | |
Taşıma sırasında kova geri alma | 49° | |
Maksimum yükseklikte kova geri dönüşü | 61° | |
Boyutlar | Kova aşağıdayken uzunluk | 6.125 mm |
lastiklerin üzerindeki genişlik | 1904 mm | |
dingil açıklığı | 2.310 mm | |
tekerlek sırtı | 1520 mm | |
Yerden yükseklik | 285 mm | |
Dönüş Açısı, Her İki Taraf | 38° | |
Arka Kalkış Açısı | 28,5° | |
Lastiğin Dışındaki Dönüş Yarıçapı | 4.347 mm | |
Dönüş Yarıçapı, Lastiğin Merkezi | 4.119 mm | |
Dönüş Yarıçapı, Kova Taşıma | 4.979 mm | |
Hizmet Kapasiteleri | Yakıt tankı | 95L |
Motor yağı | 16L | |
Soğutma sistemi | 21L | |
Hidrolik Rezervuar | 78L | |
Şanzıman ve Tork Konvertörü | 20L | |
Akslar, her biri | 12 litre |